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Couche EPDM

Couche de polyuréthane

Couche élastique

Primaire

Infrastructure d'asphalte

Piste d’athlétisme du Système Sandwich

La piste d’athlétisme du système sandwich, revêtement synthétique, doit être réalisée conformément aux normes de l’organisation allemande de normalisation DIN et de l’Association internationale des fédérations d’athlétisme (IAAF) et de l’Association internationale des fédérations d’athlétisme (IAAF), qui établit les normes techniques de l’Union européenne.
Les pistes d’athlétisme du système sandwich se composent de deux couches. Il y a une couche d’asphalte de 10 cm dans la couche inférieure et des couches de revêtement de sol en caoutchouc dans la couche supérieure. Le système sandwich se compose d’une couche EPDM, d’une couche de polyuréthane, d’une couche élastique et d’une couche primaire.

Reform Sports, qui se spécialise dans la construction de pistes d’athlétisme du système Sandwich, effectue des travaux de construction sur le terrain en peu de temps.

Construction de la piste d’athlétisme du système sandwich

La production du sol des pistes d’athlétisme comprend deux étapes. Le premier étage est constitué de revêtement en asphalte ou en béton et le deuxième étage est constitué d’un revêtement en matériau synthétique.
La construction de la piste d’athlétisme du système sandwich est réalisée conformément aux normes de l’Organisation allemande de normalisation DIN et de l’Association internationale des fédérations d’athlétisme (IAAF), qui fixent les normes techniques de l’Union européenne. Ce système se compose d’une couche élastique de granulés SBR collés avec un élastomère de polyuréthane üretan de 10 mm comme dernier étage sur un substrat en asphalte ou en béton, s’il n’est pas trouvé, et un revêtement en polyuréthane de 4 mm avec un roulement granulaire EPDM. La piste d’athlétisme en système sandwich doit avoir une épaisseur totale de 14 mm.
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Taille de la piste du système sandwich

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Étapes de construction

La zone de piste est nivelée en fonction des mesures. Un enduit de plomberie de finition de 10 cm d’épaisseur est posé sur une surface de sol compactée appropriée. Ce remplissage est constitué de copeaux de pierre grossiers constitués de pierres et de graviers qui ne passent pas à travers un tamis NO: 4 (4,75 mm). La zone de piste est nivelée en fonction des mesures. Un enduit de plomberie de finition de 10 cm d’épaisseur est posé sur une surface de sol compactée appropriée.

Ces deux couches de mélange végétal, qui sont mélangées à de l’eau, sont complètement séchées et durcies puis aplaties par compactage au rouleau. Le bord intérieur de la piste d’athlétisme est incliné et adapté à l’évacuation de l’eau. 6 cm d’épaisseur; comme couche de liant bitumineux avec de l’asphalte, de l’agreda minéral et des charges minérales et comme liant chaud est appliqué. Une couche de liant de 4 cm d’épaisseur, qui est un mélange chaud de ciment bitumineux à base d’huile minérale et d’agreda minéral, est posée. En appliquant à nouveau la couche d’usure par écrasement, la compression, les opérations de redressage sont démarrées.
Afin d’éviter l’accumulation d’eau, une inclinaison de 0,5 à 0,7% est donnée à la ligne intérieure de la piste et un canal d’eau avec un couvercle est installé dans cette section.
De plus, selon les normes DIN 18035, s’il y a des différences de code qui provoquent des fluctuations de plus de 3 mm dans le plan de 4 m au sol, ces zones doivent être remplies d’un mélange de polyuréthane pur et de sable de quartz avant l’étape de revêtement synthétique et la piste doit être complètement nivelée.
(Bien que l’asphalte ne puisse pas être fourni bien qu’il soit préférable en premier, le béton peut être appliqué.)
Si du béton doit être posé comme sous-plancher, du béton BS 18 conforme aux normes turques doit être utilisé. Afin d’augmenter la résistance à la chaleur et à la charge, au moins 360 kilogrammes de ciment doivent être utilisés dans l’agreda et le mélange de ciment. Afin d’augmenter la résistance du sol en béton, le béton doit être équipé d’un treillis métallique et du matériau Q 131 doit être utilisé pour ce treillis. Le sol en béton doit avoir une épaisseur totale de 10 cm. Une fois le processus de coulée terminé en donnant une inclinaison suffisante dans la direction appropriée, la surface doit être polie pour former une surface lisse. Il ne devrait pas y avoir de fluctuations supérieures à 3 mm dans ce plan de 4 m. Les zones avec plus d’erreurs que les normes internationales doivent être corrigées par une application de chape autonivelante.
Les travaux de revêtements de sol synthétiques devraient commencer après que le niveau d’humidité du béton a baissé à 5%.

Revêtement de sol synthétique

Dans la deuxième étape de la production de la piste athlétique du système sandwich qui doit être faite selon certaines règles et certains critères, les processus de revêtement de sol synthétique sont appliqués conformément à la norme allemande DIN-18035/6 et aux normes de l’Association internationale des fédérations d’athlétisme (IAAF).
La formation du substrat synthétique commence par l’application d’un apprêt sur le substrat. Après le durcissement de cette couche, des granules SBR de 1 à 3 mm de diamètre liés avec du prépolymère de polyuréthane (liant) sélectionné en fonction du climat comme couche élastique sont posés sur le sol avec des machines spéciales. Après durcissement de la couche élastique, appliquée en 10 mm, des granules SBR noirs mélangés à 1 couche de polyuréthane à deux composants se répandront sur le sol afin de remplir les pores de la couche précédente.
Lorsque cette couche, qui est appelée système de base, est durcie, s’il y a des zones à modifier, un liant en polyuréthane de couleur carrelage de 3 mm d’épaisseur doit être appliqué. Bien que cette couche ne soit pas encore durcie, les granulés d’EPDM ayant un diamètre de 1 à 4 mm, une résistance à la traction> 7,0 N / mm², un allongement à la rupture> 650%, un degré de dureté Shore A 62, une résistance à l’ozone de 200 PPPHM doivent être déposés dans le sol par aspersion. L’épaisseur finale du revêtement synthétique ainsi réalisé doit être de 13 mm.
La densité du prépolymère pu à utiliser pour lier les granules de SBR ne doit pas être inférieure à 1,09 g / cm³ et sa viscosité ne doit pas être inférieure à 2000 ± 500 mPa * s.
Dans cette couche, 20 unités de liant doivent être utilisées pour 100 br en poids de SBR. La densité du matériau à utiliser dans d’autres couches ne doit pas être inférieure à 1,17 g / cm³ et le degré de dureté Shore A doit être de 50 ± 5 et la viscosité doit être de 3000 ± 600 mPa. L’ensemble du système, selon les spécifications techniques de l’IAAF, la propriété d’absorption de puissance ne doit pas être inférieure à 35%, déformation standard 1.1, résistance à la chaussure cloutée selon DIN 18035/6 classe 1, étanche, résistance à la traction 0,55 N / nmm², allongement à la traction% 54.
Une fois la production de la piste d’athlétisme du système Sandwich terminée, les granules restants sur la surface doivent être balayés et la piste doit être nettoyée et enfin les lignes de voie doivent être dessinées à l’aide de peintures de ligne spéciales.

Coût de la piste d'athlétisme

Le coût de construction de la piste d'athlétisme varie selon le type et l'épaisseur du terrain à utiliser, les dimensions et l'emplacement du terrain à construire. Pour obtenir un prix selon votre projet, vous pouvez obtenir une offre de notre part en précisant les détails.